扩展坞系统市场研究报告：按平台（商业，军事，通用航空），按类型（鼻码头，完整，发动机码头，机身码头，尾码头），飞机型（固定翼，旋转翼）和通过操作（自动，手册） - 预测到2030

停靠系统市场场景

飞机对接系统提高了MRO的盈利能力。预计全球MRO支出将从2019年的819亿美元上升到2029年的1,160亿美元。除了增长的车队规模外，市场还将受到更昂贵的维护访问和技术增强的驱动。

从2019年到2029年，全球MRO市场的平均Y-O-Y增长率为3.5％；预计在2019年至2024年之间，该服务机队预计每年将每年增长3.9％，而未来五年为3.3％。

军事和商业的航空增长正在推动停靠系统市场。

飞机维护是一个关键而复杂的过程，必须坚持遵守，以维持飞机的可操作性。商业航空的最大刺激是实施的高安全标准。航空事故数量的减少仅通过严格遵守安全标准才能实现，这只有通过及时和详细的维护才有可能。这直接推动了停靠系统市场。

由于飞机建造了多种类型以及其完整维护的详细性质，因此对接系统市场不仅分为多个专业类别，不仅适合特定的飞机组件，而且还符合特定的飞机类型。

市场USP

飞机维护的专业和批判性质。

对接系统市场驱动力

• 增加航空客运


• 现有飞机的使用增加


• 短时间的要求


• 安全法规增加

对接系统市场细分

通过平台对接系统市场

• 商业：该细分市场中最大，增长最快的市场是一个不断增长的市场，有超过40亿的传单，2017年运输的货物超过2135.59亿吨。航空运输的货物需要及时维护飞机，这正在推动全球对接系统市场以及为市场中的创新加油。


• 军事：军用飞机始终需要保持高峰性能。定期维护对于确保这一点至关重要。由于其独特的设计，某些军用飞机需要专门的对接系统。


• 通用航空：通用航空包括商业或军事部门未覆盖的所有飞机。通常比商用飞机小，包括螺旋桨型飞机，单座等。它们没有专门的维护要求，更简单的对接系统就足够好了。

按类型

• 鼻子码头：鼻子码头确保可以在飞机的鼻子上进行快速，可持续的维护。大多数鼻子对接系统都可以迎合各种飞机。它们减少了接地时间，并迎合狭窄和宽体飞机。


• 完整/组合码头：完整/组合码头非常适合飞机的全部和重型维护。它们是自动化的且可调节的，因此可以迎合各种飞机。一些更高级的型号配备了3D飞机扫描仪。


• 发动机码头：这些码头专门用于发动机维护，可以承受巨大的重量，并配备一系列诊断工具，以帮助进行发动机维护。由于发动机维护的耗时性，这些通常将其纳入完整/组合码头。这是该细分市场中最大的市场。


• 机身码头：这些码头专门设计，目的是放松机身的访问，这些码头具有专门开发的模块。这是该细分市场中增长最快的市场。


• 机翼码头：机翼码头通常是可移动的码头，旨在将其重量减少到最低限度，以方便运动。它们的高度可调节以方便更容易维护。


• 尾码头：专为维护飞机尾巴的维护而设计，尾码头可调节高度，其旨在确保完全进入尾巴的尖端。

由飞机类型

• 固定翼：由于固定翼飞机数量庞大，这是该细分市场中较大的市场。2037年的飞机价值为5.8万亿美元，大约需要37,400架飞机。


• 旋转翼：带有更高CAGR，旋转翼飞机的片段需要专门的对接系统，这些系统通常适合完整的飞机而不是其组件。

按操作

• 自动：对自动化和自行式扩展系统的需求主要在亚洲上升。


• 手册：欧洲MRO更喜欢手动移动的传统设计。

按地区

• 北美：北美最大的停靠系统区域市场，是最大的航空业以及世界上最大的飞机。大多数对接系统公司也位于北美。


• 欧洲：欧洲拥有强大的商业航空业，其安全标准非常高，由EASA执行。该组织强调定期和常规的飞机维护，这正在推动该地区的停靠系统市场。


• 亚太地区：扩建系统增长最快的区域市场，亚太地区是一些最繁忙的客运路线的所在地。亚太航空业正在通过大量投资飞机维护基础设施进行大量投资，从而认识到由于维护不当而发生的飞机不事故。


• 中东和非洲：一个不断增长的市场，空中交通有所增加，几架较旧的型号飞机正在使用，这是对接系统市场的驱动力。


• 拉丁美洲：一个小市场，拉丁美洲航空部门也由驱动市场的旧模型飞机提供服务。

关键人物;主力;重要一员

• MetalTech：客户参考 - 庞巴迪，波音，英国航空航天，英国航空公司，三角洲航空公司，美国空军，国防部。


• NIJL飞机对接：客户群包括KLM，汉萨技术，Finnair，土耳其技术，亚洲航空，SR Technics，Qantas，Airbus，Bombardier，Air Liver，Air Liver。


• CTI系统：CTI设计旨在最大程度地减少对接/撤离程序，从而确保短飞机的停机时间


• 川崎重工业：1978年在Narita机场首次交付对接系统。


• Zarges：公民和军事，狭窄和宽阔，多或单架飞机的项目。


• 飞机支持行业：通过提供人体工程学平台来促进飞机维护操作。


• Turner Access Ltd：提供与支持Air（英国）合同的波音747飞机维护的脚手架系统。


• 卷轴SAS：全球制造合作伙伴网络：法国，德国，加拿大，东欧，俄罗斯，阿联酋，阿联酋和巴林，中国，台湾。


• Altech：客户包括空中客车防御和空间，空中客车直升机，Luftwaffe，Ruag Aerospace。


• 即时直立：使用3D建模和设计软件来开发原型设计，以确保适合飞机的合适。


• Kern Steel Fabrication，Inc。：相信精益制造技术；消除不必要的步骤，提高质量，减少生产时间并降低成本。