ID: MRFR / A&D / 2853 - 111页hcr | |作者:Sejal Akre| 2023年6月
飞机机身MRO市场规模在2022年价值551亿美元。飞机机身MRO市场预计将从573.04亿年的2023美元增长到784.2448亿美元,到2032年,表现出4.00%的复合年增长率(CAGR)在预测期间(2023 - 2032)。增加了空中旅行,增加对外贸易,需要新的飞机是增强市场增长主要市场动力。
源二次研究,主要研究MRFR数据库,和分析师审查
航空旅行上升推动市场增长。
许多新的MRO支持中心最近被建造在不同的国家。增加足够的维修和翻新的飞机维护标准峰值性能和满足了严格的监管规范的市场份额将提高MRO商用飞机。飞机MRO市场CAGR规模将进一步扩大技术发展结合需要解决产品的磨损。此外,国与国之间的外贸增长增加了运输机的频率。以确保最佳的效率和安全的空中旅行,也必要及时的检查和维修飞机上执行。不同因素推高了股市,如增加oem厂商的关注飞机MRO操作和快速增长的飞机舰队。此外,需要增加足够的引擎和组件服务推动MRO的飞机市场的发展。低成本航空公司的出现和高专业显示由地面和维护工人利用全球航空业的商业化。
此外,由于飞机现代化的增加,环境问题,和规则和立法替换老的舰队,无数的发动机生产项目也将体验流行。许多发动机制造商的重点是生产新舰队的强大和廉价的引擎。翻新的增长引擎和non-engine维护和使用部分是该领域的重要趋势之一。在下一个十年,对使用飞机零部件的需求预计将增加,推动全球增长的退休老飞机。在商业航空,MRO的动态市场发展迅速,行业需要快速实现可持续发展的策略解决活力。此外,直线政府规定飞机和发动机的需要频繁维修零部件和引擎是其他因素驾驶飞机机身MRO市场收入。
飞机机身MRO市场细分,根据类型,包括发动机,组件行维护、机身和修改。引擎主导市场由于增加飞机的现代化,环境问题,法律和立法取代过时的舰队。
例如,2022年2月Flydubai,一家总部位于迪拜的航空公司,收购了多年的安排与波音公司备件供应和发动机快速变化(QEC)包服务所有波音飞机。这些新合同将允许flydubai支持更有效的维护操作,控制库存成本,提供有吸引力的持续的商业潜力飞机内饰和MRO部门post-COVID复苏时期。
例如,2022年2月FL工艺获得了两个扩展部分145年批准。第一个扩展的功能是提供波音B787飞机维修服务,第二个是提供管道镜检查的普惠PW1100G-JM系列发动机。同时,FL工艺团队将现在依靠批准管道镜检查服务市场上最受欢迎的引擎之一,它通常安装在空客A320飞机的家庭。
飞机机身MRO市场细分,根据飞机MRO类型,包括窄体,宽体等等。窄体段主导市场由于航空运营商更新他们的飞机模型允许降低成本,导致燃油效率,从而增加窄体的舰队飞机。宽体飞机预计将在预测时间,最快的CAGR导致涡扇发动机的一个重要转型生产在过去的几年里。宽体飞机经历了高比例的MRO由于其复杂性和高维护成本。
图1:飞机机身MRO市场,通过飞机类型,2022 & 2032(十亿美元)
源二次研究,主要研究MRFR数据库,和分析师审查
基于应用程序,飞机机身MRO市场细分包括商业航空运输、商业和通用航空,军事航空。商业航空运输段主导市场;由于燃油效率和乘客和飞机的安全需求,商业航空运输公司追求至关重要的努力维持他们的飞机舰队。应用程序——商业OGMA,巴西航空工业公司的子公司,使航空历史当它成为第一个授权维修中心在欧洲、中东和非洲(EMEA)认证的葡萄牙航空管理局执行大修的e - jets系列E2商用飞机的家庭。正因为如此,OGMA正在扩大其在商业航空工业。
按地区,研究提供了市场洞察北美、欧洲、亚太和世界其他地区。北美飞机机身MRO市场将主宰这一市场。由于主要飞机制造商(如波音)和MRO引擎服务提供商,实现该地区的市场份额将提升市场高速增长。
此外,主要国家是美国市场研究报告、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国、和巴西。
图2:飞机机身MRO地区2022年的市场份额(%)
源二次研究,主要研究MRFR数据库,和分析师审查
欧洲飞机,机身MRO市场,占第二大市场份额由于高研发投资,增加对外贸易,需要新的飞机。此外,德国飞机机身MRO市场最大的市场份额,和英国飞机机身MRO市场增长最快的市场在欧洲地区。
亚太飞机机身MRO市场预计将增长从2023年到2032年的复合年增长率最快的。这是由于经济增长,越来越多的旅游者,增加航空基础设施的投资。此外,中国的飞机机身MRO市场最大的市场份额,和印度的飞机机身MRO市场是亚太地区增长最快的市场。
主要市场参与者正在大量投资于研究和发展扩大产品线,这将有助于飞机机身MRO市场成长更多。市场参与者还进行各种战略活动,扩大自己的足迹,与重要的市场发展包括新产品发布,合同协议,合并和收购,更高的投资,与其他组织合作。飞机机身MRO行业必须提供具有成本效益的项目拓展和生存在一个更有竞争力和不断上升的市场环境。
本地制造业减少运营成本是一个关键的业务策略在飞机机身制造商使用MRO行业客户和增加市场中获益。近年来,飞机机身MRO行业为医学提供了一些最重要的优势。飞机机身MRO市场的主要参与者,包括空中客车集团,法航荷航工程&维护、空气,δTechOps,完成,霍尼韦尔国际,GMF AeroAsia,飞机维修解决方案,圣航空航天,和其他人,正试图增加市场需求通过投资于研究和发展业务。
Flydubai,合法迪拜航空公司,是一个阿联酋国有廉价航空公司在迪拜,阿拉伯联合酋长国,总部和飞行操作终端2迪拜国际机场。Flydubaiacquired多年的安排与波音公司备件供应和发动机快速变化(QEC)包服务所有波音飞机。这些新合同将允许flydubai支持更有效的维护操作,控制库存成本,提供有吸引力的持续的商业潜力飞机内饰和MRO部门post-COVID复苏时期。
FL工艺是一个飞机维护、修理和大修服务提供商,总部位于维尔纽斯,立陶宛。公司拥有基地维修设施在立陶宛,印度尼西亚和中国并提供维护支持欧洲,非洲、亚太地区和独联体国家。FL工艺获得了两个扩展在当前部分145年批准。第一个扩展的功能是提供波音B787飞机维修服务,第二个是提供管道镜检查的普惠PW1100G-JM系列发动机。同时,FL工艺团队将依靠批准管道镜检查服务最受欢迎的引擎,通常安装在空客A320飞机。
例如,2021年2月新加坡航空工程公司有限公司投资于一个全新的细分称为引擎服务部门的研究,开发,并协助先进航空发动机维修,维修,测试,等等。现代MRO公司使用的是人工智能,无人机和机器人大幅降低维护和维修所需的时间。
例如,2021年12月大韩航空显示其技术进步通过使用无人机群进行全身检查飞机只有四架无人机。因此,自动化过程采用的增加对市场预测期间会产生积极的影响。
例如,2021年2月GMR合作飞机维护和航空服务与空客在印度。2021年航空印度签署了谅解备忘录,班加罗尔。GMR集团和空客已经联手加强军用和商用飞机服务。
报告属性/指标 | 细节 |
2022年市场规模 | 551亿美元 |
2023年市场规模 | 573.04亿美元 |
2032年市场规模 | 784.2448亿美元 |
复合年增长率(CAGR) | 4.00% (2023 - 2032) |
基准年 | 2022年 |
市场预测期 | 2023 - 2032 |
历史数据 | 2019 - 2021 |
市场预测单元 | 值(十亿美元) |
报告覆盖 | 收入预期、市场竞争格局、生长因子和趋势 |
部分覆盖 | MRO类型、飞机类型、应用程序和地区 |
区域覆盖 | 北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区 |
国家覆盖 | 美国、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国、和巴西 |
关键的公司介绍 | 空客集团,法航荷航工程&维护、空气,δTechOps,完成,霍尼韦尔国际,GMF AeroAsia,圣航天飞机维护解决方案, |
关键市场机会 | 越来越多的采用飞机修改创造发展机会 |
关键市场动态 | 航空旅行增长驱动市场增长 |
飞机机身MRO市场规模在2022年价值551亿美元。
市场预计将以4.00%的复合年增长率增长预测期期间,2023 - 2032。
北美最大的市场份额。
市场的关键球员areAirbus集团,法航荷航工程&维护、空气,δTechOps,完成,霍尼韦尔国际,GMF AeroAsia,飞机维修解决方案,和圣航空。
引擎飞机机身MRO类别2022年主导了市场。
商业航空运输市场的最大份额。
关键问题的回答
为什么选择市场研究的未来?