飞机MRO市场预计将增长950亿美元以5%的复合年增长率预测期间。检修、检验、修理或修改飞机或其组件被称为飞机MRO。日益增长的环境意识等因素,对旧飞机的需求,引入新一代舰队在航空业,可支配收入上涨,增加了航空公司客运造成了市场价值的增加。此外,增加了飞机的现代化发展计划是一个关键因素,有望加速市场扩张。
因为MRO商业航空市场的动态变化在快速增长,该行业的长期生存能力需要解决活力的快速部署。此外,直线政府规定飞机,以及要求频繁的引擎部件和服务引擎,支持全球MRO飞机业务的增长。众多发动机生产项目预计将获得声望的提高飞机的现代化,环境问题,法律和法规的替代过时的舰队。许多发动机制造商都在关注生产新舰队的强大和负担得起的引擎。
航空业是最影响冠状病毒(COVID-19)流行,相对于其他行业。这是归因于遏制政策的大流行COVID-19导致关闭整个服务的跨国客运航空公司。相比之下,没有那么多被货运航空、只是在参考全球产业发展的经济低迷。市场需要多长时间反弹post-COVID世界仍然是不确定的。冠状病毒大流行给世界经济meta-uncertainty深厚,其影响力可能重塑未来我们pre-COVID经济结构的功能。
市场动态
司机
航空旅行增长驱动市场增长
许多新的MRO支持中心最近建在不同的国家。增加足够的维修和翻新的飞机维护标准峰值性能和会见了严格的监管规范将提高MRO商用飞机的市场份额。市场规模将进一步扩大,技术的发展结合需要解决磨损的产品。此外,国与国之间的外贸增长导致了运输机的频率的增加。为了确保最佳的效率和安全的空中旅行,也需要及时检查和维修飞机执行。不同因素推高了股市,如增加oem厂商的关注飞机MRO操作和快速增长的飞机舰队。此外,需要增加足够的引擎和组件服务推动MRO的飞机市场的发展。低成本航空公司的出现和高度的专业显示由地面和维护工人利用全球航空业的商业化。
机会
越来越多的采用飞机修改创造发展机会
由于飞机现代化的增加,环境问题,和规则和立法替换老的舰队,无数的发动机生产项目也将体验流行。许多制造商的引擎是专注于生产新舰队的强大和廉价的引擎。翻新的增长和部分用于引擎和non-engine维护是该领域的重要趋势之一。在下一个十年,对使用飞机零部件的需求预计将增加,推动全球增长的退休老飞机。在商业航空,MRO的动态市场发展迅速,行业需要快速实现可持续发展的策略解决活力。此外,直线政府规定飞机和发动机的需要频繁维修零部件和引擎的另一个因素推动全球MRO飞机行业的发展。
限制
环境法规阻碍市场增长
然而,日益增长的环境威胁与MRO飞机服务预计将在某种程度上限制全球需求的增长。此外,缺乏合格的专家是另一个方面将阻碍MRO飞机引擎的全球需求。
通过MRO类型
分割的MRO类型包括引擎组件,线路维护、机身和修改。机身MRO段举行第二大需求,2018年预计增长其股价在投射期间。
通过飞机类型
细分,包括窄体飞机类,宽体等部分。窄体客机已经占据市场份额,预计将继续在整个预测时间。航空运营商更新他们的飞机模型允许降低成本,导致燃油效率,从而增加窄体客机的舰队。宽体飞机预计将在预测时间,最快的CAGR导致涡扇发动机的一个重要转型生产在过去的几年里。宽体飞机经历了高比例的MRO由于其复杂性和高维护成本。
通过应用程序
分割的应用程序包括商业航空运输业务和通用航空和军事航空。由于燃油效率和乘客和飞机的安全需求,商业航空运输公司追求至关重要的努力维持他们的飞机舰队。
四个主要领域,包括亚太、北美、欧洲、和世界其它地区,已经给全球经济地理的描述。
美国在北美市场上占据主导地位
北美是全球领先的地区在2016年MRO对飞机发动机的需求。在该地区,一系列主要飞机制造商(如波音)和MRO引擎服务提供商存在,在该地区获得高市场份额。
高研发投资在欧洲的市场
空中交通的增长预计将推动欧洲地区增长在未来几年。在回顾时代,德国保持更高的市场价值。区域发展将由其他因素,例如增加对外贸易和新飞机的必要性。注重创新技术维护活动和oem厂商是一个主要的因素影响欧洲工业的发展。
中国推动亚太地区市场
在像中国这样的国家,印度和其他市场受到各种因素的影响,如增加在亚太地区的空中旅行。飞机MRO市场驱动因素前所未有的增长在亚太地区经济增长,增加旅客,并增加在亚太地区航空基础设施的投资。航空发动机的发展MRO市场也出于增加全球飞行规定限制,需要小心维护发动机和引擎组件。乘客数量不断增长的中产阶级,尤其是在亚太地区国家,如印度、中国和新加坡,是关键因素,航空旅行的增长,从而增加了在该地区对MRO飞机服务的需求。航空MRO服务的发展是由政策制定者在上述国家,以及其他发展中经济体,因为它是一个关键的政策来支持该地区的经济目标,把精力集中在提高飞机的MRO活动。
日益增长的技术进步来推动市场
在投射期间,中东和非洲商业飞机MRO市场会看到健康成长约6%。老龄化飞机舰队数量的不断增加以及大飞机技术,提供了一个有利的总体前景的行业。此外,越来越多的旅游是提高行业在该地区的销售以及技术先进和下一代宽体飞机的可用性。
主要参与者专注于并购
为了最大化的收入份额的业务公司,长期战略联盟和合同将发挥重要作用。此外,玩家从发达市场需求增加。
最近的发展
2022年2月:Flydubai,一家总部位于迪拜的航空公司,收购了多年的安排与波音公司备件供应和发动机快速变化(QEC)包服务所有波音飞机。这些新合同将允许flydubai支持更有效的维护操作,同时控制库存成本,提供有吸引力的持续的商业潜力飞机内饰和MRO部门post-COVID复苏时期。
2022年2月:FL工艺获得了两个扩展在当前部分145年批准。第一个扩展的功能是提供波音B787飞机维修服务,第二个是提供管道镜检查的普惠PW1100G-JM系列发动机。同时,FL工艺团队将现在依靠批准管道镜检查服务市场上最受欢迎的引擎之一,它通常安装在空客A320飞机的家庭。
报告概述
通过MRO类型
通过飞机类型
通过应用程序
常见问题(FAQ):
可以950亿美元,市场价值在2023年MRFR说。
市场规模是假定以超过5%的速度扩张。
亚太地区拥有最高的全球市场份额。
的关键增长呈现在全球市场因素增加的oem厂商关注飞机MRO服务和飞机舰队迅速扩张。另外,需要适当的提高发动机的维护和组件是驾驶飞机MRO的增长市场。
全球市场的重要机遇包括飞机发动机MRO的外包第三方供应商。
主要的MRO类型被认为是在报告中包括机身、线路维护,发动机,修改,组件等等。