扭矩矢量信息推进（前轮驱动，后轮驱动和全/四轮驱动），离合器致动（液压和电子），EV类型（BEV和HEV），技术（主动扭矩矢量系统和被动扭矩矢量系统）和区域 - 全球预测到2030年

扭矩矢量概况：

Torque vectoring market is all set to steer forward with an impactful 12% CAGR Forecast by 2027

扭矩矢量在采购和利用车轮动力中起着枢轴作用。通过提高处理，稳定性，握持和性能，它可以让驾驶员更加控制汽车。根据需要，驾驶员可以转动或控制给定轮子或轴的扭矩。它还涉及速度控制，其可以将汽车的重量转移到所需的轮子并允许更好地抓握。基于制造商，扭矩矢量可具有不同类型的前，后方或全轮，系统与汽车行业的功能发展在不断发展。全球扭矩矢量平台在预测期间（2018-2023）期间，全球扭矩矢量市场均为转向，在预测期间（2018-2023），在广泛的研究报告中宣布市场研究未来（MRFR）。该报告进一步指出，扭矩矢量市场可以通过2017年的4.59英镑达到2023美元，从2017年达到2023美元，达到市场估值。

扭矩矢量用两种方式工作;简单且廉价的方式包括制动器，但更复杂涉及复杂的主动差分扭矩矢量。通过安全规定越来越多地对奢侈品和高性能车辆的需求，以避开扭矩矢量的整合需求。此外，技术的辉煌正在开辟Vistas，可以在未来几年推动扭矩矢量市场的增长。与此同时，电动汽车以及概念汽车预计将推出市场可以进一步增长的创新。它最好的是维持在汽车的性能，成本和重量的同步。

在下行，其生产周期很长，这可能会阻止扭矩矢量增长。与此同时，在预测期间，各国的流动性服务跨越各国可以在预期的复合中扣上皮带。

Key Competitors:

扭矩矢量市场的主要球员是GKN（英国），美国桥（美国），达纳（美国），伊兰德沃尔纳（美国），伊顿（爱尔兰），ZF（德国），Jtekt（日本），Getrag（加拿大），博世（德国），Univance（德国），Schaeffler（德国），Timken（US），Ricardo（英国），Oerlikon Graziano（意大利），Continental AG（德国）等。

分割：

扭矩矢量型市场可以通过车型，推进，离合器致动型，电动车（EV）类型和技术分割。

By vehicle type, the torque vectoring market can be segmented into passenger car and轻型商用车。乘用车拥有最大的市场份额，但轻型商用车辆是增长最快的商用。

通过推进，扭矩矢量可以分段为前轮驱动，后轮驱动和全/四轮驱动。前轮驱动部门的主导地位;然而，后轮驱动可以在预测期间记录最快的增长率。

基于离合器致动型，扭矩矢量型市场包括液压和电子。液压目前具有最大的市场价值，而电子段则表现出增长更好的潜力。

EV-WISE，扭矩矢量市场包括电池电动车（BEV）和混合动力电动车（HEV）。Bev正在刺激细分，但HEV可以显示出最快的增长率。

基于技术的扭矩矢量平台的分割揭示了积极的扭矩矢量系统和被动扭矩矢量系统，无源扭矩矢量系统对市场进行了更大的控制，而是活跃的扭矩矢量系统可以在预测期间记录最快的复合。

区域分析：

对扭矩矢量系统的区域特定分析包括美洲，欧洲，亚太地区（APAC）和中东和非洲（MEA）。

目前美洲主要是占据市场。该地区具有卓越的基础设施，而区间技术辉煌是无与伦比的。评估美洲市场的同时可以考虑这些因素。

Europe is the fastest growing region. The continent is the house of several automobile market behemoths which is why torque vectoring is getting significant attention. Furthermore, the investment made for research and development is quite substantial which is triggering the market growth. The APAC region, in terms of volume, is quite big and has a lot of business potentials which has lured in market giants.

Research Methodology:

通过雇用细致的策略，市场研究的能力数据分析师未来收集信息，并在预测未来的市场规模之前广泛地研究了相关的市场细分市场。采访适合市场各种潮流公司的潮流决策者提供了主要研究的突出。二级方法包括对现在的一分钟分析和过去的趋势，以更好地掌握即将到来的市场情景。为了提高所获得的数据的精度，自上而下和自下而上的方法已集成到系统中，该系统提供了需求和供应方程的步行。此外，通过遵守可信资源，如年度报告，证券交易所申请和白皮书，我们的数据分析师在继续讨论市场因素之前，我们将赋予锗烷产品的微妙理解。目的是通过判断危害IRREICHABLABLABLABLABLABLE参数并以显着的投入来提供整体视图。

通过车辆类型的全球扭矩矢量平台

• Passenger Car


• 轻型商用车

Global Torque Vectoring Market by Propulsion

• 前轮驱动


• 后轮驱动


• 全/四轮驱动

通过离合器致动类型的全球扭矩矢量平台

• 液压


• 电子的

Global Torque Vectoring Market by EV type

• 贝


• HEV

全球扭矩矢量通过技术

• 主动扭矩矢量系统


• Passive Torque Vector System

全球扭矩矢量按地区

• The Americas


• Europe


• Asia Pacific


• Middle East & Africa

报告范围：

报告属性/指标	Details
Market Size	2030：重大价值
CAGR	12％CAGR（2022至2030）
基准	2021.
预测期	2022年至2030年
历史数据	2019年和2020年
预测单位	价值（百万美元）
Report Coverage	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	推进，离合器致动，EV类型和技术
Geographies Covered	North America, Europe, Asia-Pacific, and Rest of the World (RoW)
主要供应商	Oerlikon Graziano (Italy), Continental AG (Germany), ZF (Germany), GKN (UK), JTEKT (Japan), Bosch (Germany), American Axle (US), Schaeffler (Germany), BorgWarner (US), Ricardo (UK), Timken (US), Univance (Germany), Getrag (Canada), Eaton (Ireland), Dana (US)
Key Market Opportunities	提高对安全规定的奢侈品和高性能车辆的需求
Key Market Drivers	改善操作，稳定，握持和性能

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常见问题（常见问题）：

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