预计到2027年,小型装载机市场的复合年增长率将达到3.5% - 5%。
紧凑型装载机用于几个行业,包括建筑、采矿、装载和移动材料。小型装载机比建筑设备体积小、容量低。
在建筑行业,它目前被用于装载和卸载散装物品,因此成为一种流行的设备在打滑转向和大型轮式装载机中。在多元化的市场格局中,它已经成为一个多工具的载体。到2027年,紧凑型装载机市场的增长预计将达到150亿美元。
它们也被称为紧凑型轨道装载机,是一种合适的垂直起重机械,在道路建设行业中最受欢迎。小型装载机是首选的租赁设备,因为它们的能力,重型起重,长途旅行和其他特点。紧凑型装载机是如此的高效,正在取代打滑转向装载机。
COVID-19分析
紧凑型装载机在建筑活动中大量使用,但由于疫情,许多地区已停止使用胶结结构。建筑公司正面临着高昂的运营成本,劳动力减少,原材料费用增加。社会距离规范限制了行动能力。这严重影响了紧凑型装载机市场的收入增长.
在制造业,由于流动性限制和供应链的高缺口,生产几乎停滞不前。商用汽车行业主要是在不同的工厂生产零部件,而组装则在一家工厂进行。然而,这可能因公司而异。由于各国频繁实施封锁,供应链效率低下的情况有所增加。这导致生产延迟,增加了额外的费用。大流行将对当地小型装载机市场的增长产生长期的负面影响.
竞争格局
紧凑型装载机行业包括许多玩家,他们列出如下
市场动态
司机-据估计,高紧凑型装载机市场的增长,将有助于建设和基础设施发展的热潮。产品开发将是主要的驱动力,因为它将借助技术提供更高的效率。此外,北美和欧洲等发达国家一直在投资建设项目,这将推动小型装载机市场的规模。
随着在建筑上的投资,设备有可能增加,这将节约需求的扩大和市场的增长。在南亚地区,未来几年的高建筑活动也将促进对小型装载机的需求。除此之外,像人工智能、机器学习、区块链、物联网等先进技术可能会增加紧凑型装载机的采用。
机会-紧凑型装载机市场的制造商可以在欧洲地区获得高价值创造机会。预计仅欧洲市场在未来几年就将达到25亿美元。在短期内,由于大流行的严重影响,制造和建筑活动停止。此外,在拉丁美洲、大洋洲和南亚等地区,建设和基础设施项目的高支出已经增加。
此外,紧凑型装载机制造商正在开发智能助手和操纵杆转向,这有望塑造紧凑型装载机的市场前景.在中国和印度等国家,对医疗设施的需求增加,因此经济正在重新开放建筑相关部门。这将对未来装备行业的发展起到推动作用。
限制-由于大流行,许多国家的区域和国家市场在短期和中期受到了个别影响。所有建筑设备的交易额都大幅下降。这将阻碍正在进行的项目,同时也会影响全球范围内的基础设施投资。紧凑型装载机的市场价值将受到负面影响。此外,像小型装载机这样的设备行业高度分散,降低了满足市场需求的能力。
挑战-此外,小型装载机等施工设备的维护成本相对较高。此外,维修或监督操作需要熟练的劳动力。然而,像印度这样的国家缺乏支持劳动力维持和培训的投资。
累积增长分析——在发展中地区,基础设施建设呈上升趋势,包括道路、高速公路、大坝、机场、港口等建设项目。在这些工程中,小型装载机主要用于散装物料的装卸。这将增强紧凑型装载机的市场规模.对于像小型装载机这样的重型设备,租赁为建筑合同提供了实质性的利益。因为它可以根据用户的偏好、需求和对收入的期望进行定制。此外,租赁和租赁高度依赖于资产的使用期限和技术的变化。因此,建设公司认为租赁比购买更划算。这也有助于承包商以相对较低的成本获得更多的设备。
价值链分析
环保机构正在制定法规,以确定或控制碳排放、颗粒物、二氧化碳、燃料消耗等。欧洲、日本等国的政府面临着协调排放标准的巨大压力。对发动机的开发和排放实施了更严格的规定。因此,许多制造商可能会面临在发动机技术、设计和其他相关成本方面满足法规要求的挑战。因此,紧凑型装载机行业将受到严重冲击。
段概述
紧凑型装载机的市场占有率可以分为类型、发动机性能、应用等5个方面。
区域分析
随着建筑项目的增加,亚太地区是增长最快的市场。政府在基础设施发展方面的举措已经增加,预计紧凑型装载机市场在未来几年的增长。据估计,由于快速城市化,在中国、印度、印度尼西亚等特定亚太地区,紧凑型装载机的需求将会很高。
此外,由于过去几年的高建设和维修,欧洲也为制造商铺平了增长道路。由于采矿业、农业和区域建设的增加,北美的市场份额也有望提高。此外,美国的桥梁和大部分道路需要维护,这促进了紧凑型装载机市场的增长.
最近的发展
2018年,利勃海尔集团推出了操纵杆转向和智能助手紧凑型轮式装载机细分市场。CNH工业一直致力于开发配备电液控制的紧凑型轮式装载机。这将加强操作人员的控制,同时也提高机器操作。许多公司都在投资技术解决方案,以提高处理小型装载机等重型设备的效率。
报告概述
本报告分析了小型装载机市场增长的各个组成部分,包括各种头的概述、大流行的影响、市场动态(包括驱动器、机会、挑战、限制、累积增长分析)、价值链分析、细分市场概述、基于区域的分析、行业内的竞争格局和最近的发展。
报告属性/指标 | 细节 |
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市场规模 | 2018年:UDS 38亿 |
CAGR | 3.5% CAGR (2020 - 2027) |
基准年 | 2019 |
预测期 | 2020 - 2027 |
历史数据 | 2018 |
预测单元 | 值(十亿美元) |
报告覆盖 | 收入预测,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 | 技术,应用,材料 |
区域覆盖 | 北美、欧洲、亚太和世界其他地区(行) |
关键供应商 | 斗山株式会社(韩国)、小松株式会社(日本)、迪尔公司(美国)、卡特彼勒公司(美国)、威克纽森集团(德国)、沃尔沃工程设备(瑞典)、徐州工程机械集团有限公司(中国)、久保田株式会社(日本)、CNH Industrial N.V.(英国)、日立工程机械株式会社(日本)、三一重工(中国)、洋马集团(日本)、利勃海尔集团(瑞士)、竹内制造有限公司(日本) |
关键市场机会 | |
主要市场驱动 |
常见问题解答:
在评估期内(2021-2027年),全球紧凑型装载机市场预计将以大约3.5%的复合年增长率增长。
全球紧凑型装载机市场在2021年创造了约38亿美元的估值。
基于类型,轨道装载机部分,基于发动机容量,65-80马力的紧凑型装载机,以及基于应用,道路建设部门在全球紧凑型装载机市场占有大部分市场份额。
亚太地区在全球紧凑型装载机市场中占有最大的份额,其次是欧洲和北美。
小松株式会社(日本)、沃尔沃建筑设备(瑞典)、卡特彼勒公司(美国)、久保田株式会社(日本)、Wacker Neuson集团(德国)、迪尔公司(美国)、日立工程机械株式会社(日本)、CNH Industrial N.V.(英国)、斗山株式会社(韩国)、徐州工程机械集团有限公司(中国)、利勃海尔集团(瑞士)、三一重工(中国)、竹内制造株式会社(日本)和Yanmar控股株式会社(日本)是全球小型装载机市场的主要运营商。