汽车非公路发动机市场研究报告:各动力输出(30-100马力，100-400马力，400马力以上)，各发动机容量(<5升，5.1-10升，>10升)，各燃料类型(柴油，汽油和其他)和各地区-到2027年的预测

汽车非公路发动机市场前景:

汽车工业生产的汽车不仅用于乘客和物资运输，而且还用于生产专用车辆。这些专用车辆是根据农业、建筑和炼油厂等领域的要求制造的。通常情况下，整辆汽车都是根据细分市场操作的独特需求定制的。非公路发动机的生产取决于其运行的功率要求和负载要求。非公路发动机必须严格遵守政府制定的排放标准，因此其生产需要特殊的设计和生产布局。

有几个因素对全球汽车非公路发动机市场的增长负有责任。首先，全球不断增长的人口导致了自动化和大规模生产的需要。其次，更大的生产率可以实现使用先进的机械，工作在非公路发动机，从而节省时间。第三，使用这些发动机可以降低劳动力成本，从而在任何作业领域降低生产成本。预计全球汽车非公路发动机市场将以年均复合增长率(CAGR)左右的速度扩大。9%(2017年至2023年)。

按细分的汽车非公路发动机市场：

根据功率输出，30-400马力的非公路用发动机通常是农业领域的首选发动机。由于全球范围内涉及自动化技术的大规模农业活动，这一领域的需求量很大。400马力以上的发动机通常是建筑行业的首选发动机。全球的建筑活动是一致的，特别是在发展中国家。因此，原材料运输和砂浆搅拌等活动对大功率无引擎卡车的需求量很大。根据发动机容量，最大需求为5升以下的容量。这些车辆主要用于各种应用，如道路建设、农业和长途运输，并且由于以下原因易于操纵：
他们的尺寸很小。

关键球员

汽车非公路发动机市场的主要公司有卡特彼勒公司(美国)、康明斯公司(美国)、道依茨公司(德国)、久保田公司(日本)、沃尔沃集团(瑞典)和马欣德拉及马欣德拉有限公司(印度)。Deere & Company(美国)、J.C. Bamford挖掘机有限公司(英国)、AGCO Corporation(美国)和Massey Ferguson Limited(美国)等。

按地区划分，市场分为北美、亚太、欧洲和世界其他地区。亚太市场预计将推动非公路发动机的增长。该地区的汽车工业正在受到印度、中国和日本等国家的推动。亚洲的自动化研究中心——日本在市场创新方面处于领先地位。在印度这样一个不断发展的经济体中，农业和建筑等行业的自动化程度不断提高，导致对高性能非公路发动机的需求不断增加。农民对收获、耕作和播种等大规模农业活动的偏好增加了高性能非公路发动机的需求。这可以根据功率输出要求定制。

《全球汽车非公路用发动机市场未来研究报告》包括广泛的初步研究，以及各行业专家、主要意见领袖对定性和定量方面的详细分析，以深入了解市场和行业绩效。该报告清晰地描述了当前市场情景，包括历史和预测的市场规模，包括价值和数量、技术进步、宏观经济和市场管理因素。该报告提供了该行业主要参与者的详细信息和战略。该报告还对不同的细分市场和地区进行了广泛的研究。

报告范围：

报告属性/指标	细节
市场规模	2027年：重要价值
CAGR	9%复合年增长率（2020-2027年）
基准年	2019
预测期	2020 - 2027
历史数据	2018
预测单元	值(百万美元)
报告覆盖	收入预测，竞争格局，增长因素和趋势
部分覆盖	按技术、按发动机容量、按车型、按终端市场
区域覆盖	北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区(RoW)
主要供应商	卡特彼勒公司(美国)、康明斯公司(美国)、道依茨公司(德国)、久保田公司(日本)、沃尔沃集团(瑞典)以及马欣德拉和马欣德拉有限公司(印度)。Deere & Company(美国)、J.C. Bamford挖掘机有限公司(英国)、AGCO Corporation(美国)和Massey Ferguson Limited(美国)
关键市场机会	降低生产成本
主要市场驱动	自动化和大规模生产 使用先进机械

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常见问题:

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