汽车紧固件市场研究报告：按应用程序（钢，铝，黄铜，镍，塑料和铜）的类型信息（螺纹和非线程），按销售渠道（OEM和售后市场），通过推进（ICE和电气），通过最终使用（可移动，半永久和永久性），并按地区预测到2030年
ID：MRFR/AM/4938-CR |2021年9月|区域：全球|154页
汽车紧固件市场概述：
据估计，到2026年，汽车紧固件市场估计将达到35,63650万美元，在预测期内为5.95％的复合年增长率。
汽车紧固件是机械组件，用于连接或连接车辆中的两个或更多接头和零件。紧固件由铝，镍，不锈钢等组成。汽车紧固件的主要功能是将车辆零件放在一起，以避免其分离并防止关节泄漏。汽车行业充满了各种紧固件，特别是由于各种形状，尺寸，设计和质量而用于组件。汽车紧固件市场受到对汽车紧固件技术开发和设计改进的需求的增长所驱动的。此外，预计对车辆稳定性和车辆重量减轻的需求增加将为全球汽车紧固件供应商创造机会。
COVID-19分析：
- 经济影响
随着新型冠状病毒在世界范围内的不断传播，汽车制造商正在采取极端措施以植物封闭的形式停止Covid-19-19-19。随着越来越多的欧洲公司暂停工作，情况仍然不确定，美国和亚太地区制造商延长了停机期。汽车制造商在北美生产方面的计划是为了减缓19日病毒的传播。但是，该地区目前是爆发的全球震中，每天的确认案件数量超过了其他任何地区的数量。在美国和加拿大，政府的回应是国家或省，联邦和地方措施的结合。在其他地区，政府在社交互动，旅行和工作场所出勤方面采用看似越来越严格的条件。这些地区也经历了类似的情况，这对经济和社会产生了明显影响，并造成了大规模的经济破坏，而汽车行业处于这一动荡的中心。
- 对供应链的影响
全球各地试图在保护健康，最大程度地减少经济和社会破坏和尊重人权之间取得良好的平衡。Covid-19-19的大流行的蔓延不断增长，导致原材料市场中断。运输和工业生产的限制会影响多个供应链。组件的分布是制造业中的关键过程之一，它面临着诸如仓库人员配备，直接分配的需求以及由于大流行而跨渠道的更聪明，更敏感的分配，这导致了供应链的压力。
- 对原材料的影响
汽车制造是一个复杂的过程，涉及几个子组件的集成和组装以生产最终产品。这些组成部分来自全球多个国家。制造这些子组件所需的原材料也是从不同国家和大陆进口的，成品将再次在全球范围内运输。因此，对物流的依赖性使原材料导入和出口，而成品产生了原材料采购的严重破坏。
市场动态：
驾驶员：
- 对汽车制造的不锈钢需求
不断变化的生活方式和不断增长的服务部门已越来越多地关注汽车和公共交通解决方案对我们不断增长的出行需求的好处。利用不锈钢用于汽车组件，汽车紧固件和底盘制造，是材料选择中的社会，经济和环境考虑的一个实例，以获得可持续的技术解决方案。不锈钢卖出是汽车紧固件最喜欢的选择，因为它提供了耐火，易于制造和高强度重量的比例。由于大多数新汽车的底盘都是用钢制成的或以钢作为主要组成部分制造的，因此使用钢紧固件协钢变得更容易。它还涉及出色的可回收性。此外，高强度不锈钢还提供了与应变速率相关的极好的能量吸收。不锈钢用于各种类型的螺纹和非线程紧固件，这有助于防止外部因素的腐蚀和其他后果。这些不锈钢紧固件适用于-40°C和 +80°C之间的温度范围。市场上有200多个不锈钢。
- 增加电动汽车的销售额
汽车行业增加了对电动汽车开发的投资。全球不同国家和监管组织的各个政府正在采取行动，以提高人们对使用电动汽车减少燃油消耗和节省外汇储量的认识。电动移动性是个人为个人提供较高舒适度，易于驾驶并消除对传统车辆的需求的理想解决方案。此外，这是燃油驱动车辆的经济高效替代品。在电动汽车中，使用大量汽车紧固件可有效地引导电路，没有任何腐蚀，短路和热传递的损失。钢制汽车紧固件被广泛用于该领域，主要是因为它们安全，坚固且健壮。政府倡议还通过减少道路税来不断促进电动汽车采用。
约束：
- 高资本要求
汽车由复杂的机械和电气系统组成。它们包括数百个活动部件，这使他们的开发和维护复杂和资本密集型。汽车紧固件确保自动车辆处于一个状态，而不会在不同的组件/零件中失去任何破坏，以改善季节性性能和操作。汽车紧固件的制造过程昂贵且耗时，并且包括多种风险，因为如果组件的设计不正确，很多事情可能会出错。汽车紧固件的研究和产品开发成本比汽车中使用的其他组件要大得多。由于汽车的规模是长途距离的一种模式，因此将有效地调节运营的关键安全要求和技术标准，并且需要合适的长寿，需要大量投资。
机会：
- 电池驱动的火车
电池供电的火车是一种新兴趋势，也是火车的替代方法，该火车是在非电动装置上运行的，以节省能源。火车上安装的高容量电池在非电机段运行时由电动部门充电。此外，通过电池供电的系统对燃烧发动机的替换越来越有助于降低维护和能源成本。它导致在火车中成功实施电池动力系统，以增强乘客的便利性。此外，预计将电池供电的系统纳入火车中的日益普及将增加电池组和充电站中汽车紧固件的需求，因为它们可以帮助改善通过铆钉或螺母和螺栓连接在一起的组件的寿命。
分割：
根据类型，应用程序，销售渠道，推进和最终使用，对全球市场Forautomotive紧固件解决方案进行了细分。
基于汽车紧固件的类型，全球市场被细分为螺纹和非线程紧固件。线程汽车紧固件（也称为螺栓）的一端具有头，另一端固定了螺母。这些紧固件通常通过孔插入，并用螺母固定。另一侧的非线程紧固件没有内部螺纹可与其他组件保持。这些紧固件显示出与机械组件的不同机制。
根据该应用程序，全球市场被细分为钢，铝，黄铜，镍，塑料和铜。钢板是汽车紧固件最常用的材料，具体取决于其在汽车行业中的应用。不锈钢，合金钢和碳钢是紧固件的常用材料。一些制造商使用铝制青铜紧固件，以提高强度，更好的腐蚀能力和高磨损性。铝紧固件比当前的其他金属紧固件便宜。黄铜紧固件用于需要高拉伸强度的应用。它的拉伸强度比碳钢更能达到更多。镍紧固件是作为特定应用程序的一部分制造的。镍合金比钢合金具有高固体溶液强度，良好的电导率和导热率。塑料紧固件专门用于在制造过程中考虑光学，环境，热和电气性能的应用。
根据销售渠道，全球市场被细分为OEM和售后市场。在汽车生产地点安装紧固件，为制造的汽车提供内置的紧固件设施。售后市场包括在OEM制造后为汽车提供紧固件的制造商。在售后市场出售的一些设备可能不会由OEM制造，最终用户以替代品或配件采购售后产品。
根据推进，全球市场分为冰和电力。冰车主要使用汽油或柴油作为燃料以及可再生或替代燃料（例如天然气，丙烷，生物柴油或乙醇）。在IC发动机车辆中，燃料的点火和燃烧发生在发动机本身内。然后，随着扩展的燃烧气将活塞推动，发动机将能量从燃烧转换为机械工作，从而旋转曲轴。电动汽车分为电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV）。BEV通过电动机从电池组中派生电源而不是使用ICE来供电。
基于最终使用，全球市场是可移动的，半永久和永久性的。可移动的汽车紧固件旨在加入两种材料或零件。但是，这些可以很容易地断开连接而不会损坏紧固件或零件。半永久性汽车紧固件旨在连接两种材料或零件；但是，在断开零件的连接时，紧固件或零件通常会出现一些损坏。永久性汽车紧固件旨在永久连接两种材料或零件。它们被永久固定在车辆上，并被车辆OEM广泛采用。
区域分析：
根据地区，有关汽车紧固件市场的报告已分为北美，欧洲，亚太地区和世界其他地区。
预计在新西兰，澳大利亚，印度，中国，日本，韩国和印度尼西亚等国家 /地区，亚太地区有望为紧固件市场创造较高的汽车销售范围。由于对安全性和燃油效率提高的汽车需求不断增长，汽车紧固件市场正在增长。此外，政府对轻型车辆的法规已导致该地区制造轻质和耐用产品的技术进步。但是，对汽车组件的高成本和低意识是限制预测期内汽车紧固件需求的因素。
车辆销售的增长和车辆行驶的距离的增加导致对汽车零件的维护和更换的需求增加。Borgwarner Inc.，Wells车辆电子产品和Standard Motor Products，Inc。等主要参与者正在研发上，以提供各种汽车紧固件应用中使用的不同类型的材料。此外，该地区重要的车辆制造商的存在，再加上复杂技术的可用性，使汽车紧固件能够在该地区增强。政府有关该地区车辆安全和排放的法规促使制造商提供高级且具有成本效益的系统，从而导致对汽车紧固件的需求增加。
竞争格局：
全球汽车紧固件市场由各种全球和区域服务提供商组成，这些提供商正在不断发展以增强其市场地位。对汽车制造和电动汽车销售增加的不锈钢需求是帮助市场增长的关键因素。但是，预计在预测期内，高资本要求将限制市场的增长。汽车紧固件制造商基于技术，效率和可靠性来维持其全球市场业务。对于汽车紧固件制造商来说，根据行业和客户需求和先进技术的需求以及维持其市场地位并获得竞争优势的产品至关重要。供应商致力于改善其技术和升级产品，并扩展到新兴经济体。
关键竞争者：
供应商的增长取决于市场状况，政府支持和工业发展。因此，供应商应专注于扩大其存在并改善其服务。Sundram紧固件有限公司，ITW，Stanley Black＆Decker，Kamax，Meidoh Co。Ltd，Nipman紧固件，Piolax，Norm Civata，Agrat，Lisi，Brugola，Fontana和Koninklijke Nedschroef是在全球市场上运作的一些关键参与者。
最近的发展：
- 2021年1月：Bulten AB通过其子公司PSM紧固件台湾有限公司在台湾台湾开设了一家新的生产设施。该公司通过这一开发项目加强了其作为紧固件解决方案的国际提供商的地位，并创造了用于管理未来增长的条件。
- 2020年7月：Bulten AB与欧洲汽车制造商签订了全方位服务的提供商合同，以提供汽车紧固件。
- 2020年6月：Bulten AB收购了TensionCam，该车专门从事螺丝接头中夹紧力监测的传感器。根据收购的条款，它成为张力车股票的27％的所有者。通过此次收购，该公司已成为紧固件的技术领导者，并可以为客户提供独特和可持续的功能，并促进即使在汽车行业之外的盈利增长。
- 2019年7月：Norm Civata通过对先进技术机器的新投资扩展了产品组合。新设备可以创建更大，更长的螺栓并增加容量。根据高客户需求，客户可以提供高质量标准的最多300毫米长的零件。
报告概述：
全球汽车紧固件市场已根据类型，应用程序，销售渠道，推进和最终使用进行了细分。全球市场是受汽车紧固件对技术开发和设计改进的需求不断增长的因素所驱动的。此外，预计对车辆稳定性和车辆重量减轻的需求增加将为全球汽车紧固件供应商创造机会。
市场细分
- 按类型（螺纹和非线程）
- 应用（钢，铝，黄铜，镍，塑料和铜）
- 销售渠道（OEM和售后市场）
- 推进（冰和电气）
- 最终使用（可移动，半永久性和永久性）
报告范围：
| 报告属性/度量 | 细节 |
|---|---|
| 市场规模 | |
| CAGR | 5.95％CAGR（2020-2027） |
| 基准年 | 2021 |
| 预测期 | 2022年至2030年 |
| 历史数据 | 2019年和2020年 |
| 预测单元 | 价值（百万美元） |
| 报告覆盖范围 | 收入预测，竞争格局，增长因素和趋势 |
| 细分市场覆盖 | 类型，应用程序，销售渠道 |
| 地理位置覆盖 | 北美，欧洲，亚太地区和世界其他地区（行） |
| 关键供应商 | 飞利浦螺丝公司（美国），永久技术公司（美国），Atotech（德国），卡马克斯（德国），Lisi Group（法国），SFS Group（瑞士），Fontana Gruppo（意大利），上海Tianbao Tianbao Fastener International（美国）），Nifco Inc.（日本），Kova紧固件列兵。Ltd.（印度），Bulten AB（瑞典），Westfield紧固件有限公司（英国） |
| 关键市场机会 | |
| 关键市场驱动力 |
常见问题（常见问题解答）：
Shamrock International（美国），上海Tianbao Fastener Manufacturing Co.，Ltd。（中国），Jiangsu Xing Chang Jiang International Co.，Ltd。（中国）和NIFCO Inc.（日本）都在争夺全球市场的份额。
预计在全球市场上将看到5.95％的复合年增长率。
预计亚太地区将在预测期间晋升为领先地区。
预计对车辆稳定性和凝结车辆重量的增强需求将推动市场的发展。
材料，最终用途，类型，分销渠道和区域是市场上著名的细分市场。
全球市场汽车紧固件市场中最杰出的主要参与者是Atotech（德国），三叶草国际（美国），卡马克斯（德国），上海天巴tianbao Fastener Manufacturing Co. Ltd.（中国），Westfield Fasteners Limited（英国）SFS Group（瑞士），飞利浦螺丝公司（美国），Bulten AB（瑞典），永久技术公司（美国）等。