所有天气轮胎市场Research Report: Information by Rim Size (12’’–17’’, 18’’–21’’, and>22’’), Sales Channel (OEM and Aftermarket), Vehicle Type (Passenger Cars, LCV, and HCV), and Region (North America, Europe, Asia-Pacific, Middle East & Africa, and South America) – Forecast till 2030

全天轮胎市场情况

预计在预测期（2022-2030）期间，全球所有天气轮胎市场预计将增长约6.89％。

全天候轮胎旨在在7摄氏度以上的所有温度下使用。因此，全世界的全天候轮胎在所有类型的车辆上都广泛使用，因为它们在大多数地区和全球大部分时间都适合，除非在12月/1月在寒冷的国家中被冬季轮胎取代。轮胎的主要功能是保护车轮边缘并在道路表面和车辆之间提供牵引力。这种胎面，无帽盖桩，珠子和其他材料的tiresconsist，包括合成橡胶，碳黑色和织物。

全天候轮胎提供了能力平衡，在潮湿和干燥条件下提供可接受的性能以及在雪中的牵引力。全天候轮胎是为普通驾驶员制造的，具有适度的胎面深度和橡胶化合物，这些化合物经过精心设计，可提供比夏季轮胎更长的胎面寿命。全天候轮胎提供多种类型/型号，尺寸，负载能力和速度等级，可用于各种各样的车辆，从经济汽车和轿车到小型货车和皮卡车。他们倾向于提供适合大多数驾驶员的骑行舒适性，处理和其他性能属性。全天候轮胎可以在冬季提供牵引力，但不是在极端冬季驾驶条件下使用的最佳轮胎。

世界各地的政府和其他监管组织正在努力制定和提出标签轮胎的法规和计划，以提高车辆效率，减少常规轮胎对环境的不利影响，并提高人们对绿色轮胎的认识。例如，在2010年，日本开始为乘用车实施自愿轮胎标签系统。同样，韩国政府于2011年11月启动了一项针对乘用车的自愿轮胎标签计划，随后于2012年11月进行了强制性。此外，2016年11月，该国开始实施强制性的轮胎标签法规。欧洲议会和欧洲理事会提出了第1222/2009号法规（EC），以提高安全性和其他基本参数，以提高安全性，促进FUELEFFISICE，降低噪音水平，并使消费者能够做出明智的购买决策。因此，关于轮胎标签的政府法规的引入预计将增加对不同类型轮胎的需求，因此，在预测期内，推动了全球全天气轮胎市场的增长。

在过去的十年中，每桶原油价格一直在迅速上涨，并且每天的原油可用性正在下降。中东正在进行的战争减少了产生石油的国家的石油供应，导致了最近的石油价格上涨。根据石油出口国（OPEC）的组织，2018年第4季度，与2017年相比，每桶原油的现货价格上涨了62.40％。

因此，原油价格的上涨正在推动大量人口库，将其偏好转向燃油效率。主要的轮胎公司正在努力利用这一机会，并正在制造专门设计和开发的轮胎，这些轮胎旨在实现低滚动阻力，减少燃油消耗和增加车辆行驶里程。例如，普利司通开发了其ECOPIA轮胎系列，以最大程度地减少能源浪费并减少每月多达两加仑的燃油消耗。此外，它正在努力开发轮胎，到2020年，轮胎滚动阻力降低了25％。2017年，该公司开发了一条轮胎，可降低滚动阻力为19％。由于较高的消费者意识和供应商的注意力，欧洲和北美的轮胎需求很高。这导致了市场全天候蒂雷斯的可用性增加。目前，亚太地区和世界其他地区对轮胎的需求受到限制，从而限制了全天气轮胎市场的增长。

全球全天气轮胎市场已根据ONRIM规模，销售渠道，车辆类型和地区进行了细分。

Based on rim size, the global market is divided into12’’–17’’, 18’’–21’’, and >22’’.The 18’’–21’’segment is expected to hold the largestshare of the market. The 18’’–21’’ segment is expected to grow at the fastest rate during the study periodas these tires need a lower profile (or sidewall height) to maintain当它们越过颠簸和坑洼时，有足够的清除，这使悬架完全压缩和反弹。

根据销售渠道，全球市场分为OEM和售后市场。预计售后市场的市场份额最大，预计在预测期内将以最快的速度增长。这里的售后分销渠道代表每个国家和地区每年进行的轮胎替换。此外，预计分销商，零售商和在线渠道合作伙伴的增加将增加全球市场中售后轮胎的份额。

根据车辆类型，将Theall天气轮胎市场细分为乘用车，LCV和HCV。预计在预测期内，乘用车段将主导全球市场。

关键人物;主力;重要一员

在全球运营的主要参与者所有天气轮胎市场是普利司通公司。（日本），大陆农业（德国），Cooper Tire and Rubber Co.（美国），Hankook Tire and Technology Co. Ltd.（韩国），Kumho Tire Co. Inc.（韩国），米其林（法国），Pirelli Tire Spa（意大利），Sumitomo Rubber Industries Ltd.（日本），固特异轮胎和橡胶公司（美国）和横滨橡胶有限公司（日本）。

市场细分

全天轮胎制造过程考虑的多个因素包括轮胎构造，材料化合物，胎面设计，尺寸/尺寸和重量。这些轮胎的操作效率和可靠性在很大程度上取决于其生产的原材料或化合物。但是，制造全天候轮胎所需的原材料价格上涨限制了预测期内产品的增长。

轮胎制造公司正在投资开发与内部和外部因素有效工作的轮胎，例如温度，道路表面，湿度和原材料。行业参与者从国外进口原材料，以维持产品质量和可靠性，并增加其在全球市场的客户群。但是，国际贸易的紧张局势上升严重影响了原材料价格。包括美国和中国在内的国家是全球领先的进口商和出口商。两国之间的贸易争端日益增加，刺激了制造全天候轮胎所需的某些原材料的价格上涨。

根据地区，全天气轮胎市场被细分为亚太，北美，欧洲，中东和非洲和南美。亚太地区是最大的汽车售后市场之一，这是由于中国，印度和日本等国家的汽车行业迅速增长。该地区轮胎的需求增加可以归功于因素，例如不断增长的建筑活动，工业发展以及对燃油效率技术的需求增加。在中国，日本和韩国等国家 /地区的几个原材料供应商，低人工成本和有利的政府准则的存在地区。这些国家也非常关注农业，因此预计农业部门对全天候轮胎的需求也将很高。

就全球车辆销售方面而言，中国是领先的市场。该国是投资于与当地车辆品牌建立合资企业的轮胎制造商最吸引人的市场之一。由于引入了“汽车中期和长期发展计划”以及BAIC，D和JAC的存在，中国是电动汽车消费的主要国家之一。轮胎制造公司正在努力开发专门为电动汽车的轮胎。例如，在2016年，Hankook Tire开发了其Enfren Eco Tire，该轮胎结合了一种特殊的二氧化硅化合物和结构性设计，以最大程度地减少能源损失并优化电动汽车的燃油效率。由于对乘用车的需求不断增长，总GDP的总体GDP。由于其高生产率，低人工成本，易于易于努力的业务评级，作为新兴经济体的地位以及全球认可的工程能力，印度是亚太地区车辆的主要出口商之一。人们对车辆排放的认识越来越多，消费者对运输燃油效率技术的转移偏好是预期在预测期内推动全天候轮胎采用的一些因素。

COVID-19引起的供应链中的破坏严重影响了所有天气轮胎市场。政府施加的锁定夏夫（Lockdown Shave）影响了全球全球轮胎市场，因为全球制造商已经停止了制造过程，这主要是由于社会疏远法规的熟练劳动力，这主要是由于熟练工人的无效性。

目标听众

• 政府和研究组织


• 全天候tiremarket的咨询公司


• 原材料供应商


• 研究顾问


• 投资者和股东


• 汽车轮胎制造商和供应商


• Tiremanchusturers/供应商


• 重型卡车OEM


• 技术提供商


• 汽车的全季轮胎制造商


• 汽车的交易员，分销商和轮胎供应商

报告范围：

报告属性/度量	细节
市场规模	2027：显着价值
CAGR	6.89％CAGR：2022-2030
基准年	2021
预测期	2022-2030
历史数据	2019年和2020年
预测单元	价值（百万美元）
报告覆盖范围	收入预测，竞争格局，增长因素和趋势
细分市场覆盖	按轮辋尺寸，销售渠道，车辆类型
地理位置覆盖	北美，欧洲，亚太地区和世界其他地区（行）
关键供应商	普利司通公司（日本），大陆农业（德国），库珀轮胎和橡胶公司（美国），汉努克轮胎和技术有限公司（韩国），库姆·轮胎公司（Kumho Tire Co.），Pirelli Tire Spa（意大利），Sumitomo Rubber Industries Ltd.（日本），The Goodyear Tire and Rubber Co.（美国）和横滨橡胶有限公司（日本）
关键市场机会	政府有关轮胎标签的法规
关键市场驱动力	提供可接受的性能

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常见问题（常见问题解答）：

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