印度普纳,2021年6月,MRFR新闻稿/市场研究的未来发表了半-杰克做研究报告对全球飞机市场。
市场预测
全球飞机杰克市场预计将注册一个3.2%的复合年增长率在2021年和2027年之间。飞机千斤顶是飞机维护的一个非常重要的组成部分。千斤顶安装的飞机和执行维修和日常维护。广泛地说,飞机千斤顶分为液压和气动。有不同种类的飞机维修中使用的液压千斤顶。杰克在所有液压千斤顶,轴是一种最常用的千斤顶在航空工业。这个杰克制动器中使用服务,轮胎更换等维护工作。
增加对新飞机的需求和增长他们的维护支出激增的市场增长。终端用户等军事和商业机构越来越关注增加飞机的保质期。因此,杰克是不可或缺的飞机维护和需求预计将随着新飞机采购增加全球。
此外,增加发展中国家的投资新飞机的采购预计将提供一个利润丰厚的市场参与者的预期持续时间的机会。例如,波音公司预测,印度将见证2230架新飞机的需求在未来20年,其中近80%的飞机将窄体飞机。
然而,飞机的操作千斤顶所涉及的复杂性可能会抑制市场预测时间。尤其是液压千斤顶,更为复杂,需要额外的维护。此外,COVID-19已严重影响到对新飞机的需求和维护现有的飞机,预计,反过来,停止飞机千斤顶对未来2 - 3年的需求。
访问完整的报告@//www.bjtldsoft.com/reports/aircraft杰克-市场- 10590
市场USP
在世界范围内越来越多的飞机
段分析
根据类型
气动部分预计记录市场的高增长预计:气动飞机杰克段见证更高的增长预测期由于其能够毫不费力地往上抬。此外,这些千斤顶是划算的,因为他们需要更少的维护。材料用于制造气动千斤顶往往持续时间更长。线维护活动的重要组成部分飞机维修、维修、大修(MRO),气动千斤顶预计将继续在预测期间的牵引。
此外,与液压千斤顶、气动千斤顶不容易泄漏。然而,快速释放的压力可能导致事故气动千斤顶可以更致命。
液压部分占最大的市场份额:液压千斤顶段占最大的市场份额在2020年。此外,市场预计将继续其统治的预测时间由于其较重的负载能力和提供更大的力量比它的气力。
有四种液压千斤顶,即四足动物,三脚架,两脚架和轴。轴和三脚架千斤顶是最常用的液压千斤顶。完全解除飞机,使用三脚架千斤顶。相比之下,轮轴千斤顶是用来提升飞机的某些部分。不管使用什么类型的液压千斤顶在飞机维修、适当的检查是必须的。这些检查包括检查液压机液体水平和液压缸弯曲。
由于液压油不能被压缩,所以液压千斤顶更安全比气动操作时相同的权力。反过来,这个因素预计将推动对液压千斤顶在飞机维修的需求。
通过应用程序
民航部门预计将注册在市场上更高的增长:民航领域更大的市场份额在2020年举行。此外,部分可能会继续其统治的预测时间由于上升全球商用飞机的数量。发展中国家正在见证一个重要需求商用飞机由于空中交通。根据空客预测,空中交通预计每年将增长4.3%,超过39200名乘客和货运飞机需要在接下来的20年。此外,根据国际机场协会(ACI)世界,新兴市场将占超过50%的乘客分享到2022年,从而超过成熟市场的空中交通。特别是中国,预计将见证可观的增长在未来几年。预测的中国民航总局(CAAC),中国将在2035年前建造2016个新机场。因此,增加商业航空业和随后的商用飞机的需求预计将增加驾驶飞机的需求杰克在预测时间。
军事领域为市场参与者提供了一个赚钱的机会:军用飞机取得了显著增长在过去的几年中,主要是因为对第五代战斗机日益上升的需求。此外,增加国防支出在全球范围内推动他们的需求。新兴国家如中国、印度、巴西和俄罗斯都显著增加军事预算,目的是获得先进的飞机来提高他们的战争能力。为了增加使用寿命的军用飞机,频繁的MRO服务完成。反过来,这将创建一个有利可图的机会为杰克飞机制造商千斤顶在MRO服务起着至关重要的作用。
此外,老式战机的数量的增加,需要定期维护的可能性进一步驱动飞行器千斤顶的需求。定期保养往往会增加军用飞机的整体生活。
关键球员